Förpackningsmaterial för fordonsavgaser
Den här produkten är ett hög-temperaturbeständigt glasfiberkompositmaterial speciellt utvecklat för de svåra arbetsförhållandena för avgassystem i bilar och olika kraftutrustningar. Med en exakt formel av glasfiber med hög-renhet, oorganiskt bindemedel med hög-temperatur och modifierade tillsatser, tillverkas den genom 1200 graders hög-temperaturhärdning och fler-riktad skiktningsteknik.
- produkt introduktion
Produktbeskrivning
Förpackningsmaterial för fordonsavgaserär en anpassad hög-temperaturbeständigglasfiberkompositmaterialskräddarsydd för fem svåra arbetsförhållanden för bilavgassystem. Den används i stor utsträckning i ljuddämpare för personbilar, bakvalstrummor, tre-packningar för katalysatorer, GPF/DPF-inkapslingsskikt, tunga-avgasrör för lastbilar och avgasaggregat för entreprenadmaskiner. Formulerad med hög-värmebeständig glasfiber-, oorganiskt bindemedel med hög-temperatur och flexibla modifierade tillsatser, och bearbetad via 1200 graders hög-temperaturhärdning och enhetlig kardningsformning i flera-lager, verifieras alla kärnprestanda av tredjeparts{10}experter hos tester av externa{10}bänkar. Materialet löser effektivt vanliga defekter i avgassystem och anpassar sig helt till OEM-certifiering, massproduktion, efter-underhåll och ombyggnadsscenarier.
Kärnproduktens funktioner
Konkurrensfördel
Genom att använda hög-kiseldioxid, hög-temperaturbeständig glasfiber, stöder materialet kontinuerlig drift upp till 1000 grader och topptemperatur upp till 1100 grader. Den har termisk krympning Mindre än eller lika med 1,5 % (1000 grader /24h) och prestandadämpning Mindre än eller lika med 8 % efter 500 kall{10}}värmecykler. Dess livslängd är mer än 3 gånger så lång som för vanliga glasfiber, vilket helt uppfyller OEM:s långsiktiga hållbarhetskrav.
01
Den porösa glasfiberstrukturen med gradient dämpar effektivt full-band avgasljud med 15-28dB total brusreducering. Efter 2 000 timmars vibrationsutmattningstest bibehåller materialet mer än eller lika med 96 % strukturell retention, vilket effektivt förbättrar fordonets NVH och undviker utmattningsskador på avgasrörledningen.
02
Den flexibelt modifierade glasfibern passar exakt 0,2-5 mm monteringsgap och stabiliserar avgasmottrycket inom ±3 %. Med utmärkt korrosionsbeständighet (massaförlust Mindre än eller lika med 2,1 % efter 1000 timmars fuktig korrosionstest), minskar det felfrekvensen av avgassystem med över 42 % och förlänger komponenternas livslängd.
03
Med kontrollerbar dimensionstolerans (tjocklek ±0,3 mm, ytdensitetsavvikelse Mindre än eller lika med 5%) och draghållfasthet Större än eller lika med 0,25 MPa, har materialet stabil skärprestanda och monteringskonsistens. Den anpassar sig till automatisk och manuell installation med ett massproduktionsutbyte på över 99,2 %, vilket minskar de totala monteringskostnaderna.
04
Tillverkat av miljövänligt-glasfiber med 0 % asbest och ultra-låg VOC, materialet når GB 8624 klass A icke-brännbar klass. Det orsakar mindre än 1 % sensorsignalfel vid hög temperatur, vilket säkerställer säker och kompatibel applikation för Euro VI, China VI och nya energihybridfordon.
05
Produktapplikation
Specialiserade applikationslösningar för specifika branscher
Personbilar
Applikationsdelar: Ljuddämpare, bakre avgasrör i mitten/bak, tre-katalysatorfoder, inkapslingsgap för hybridfordon med hög-temperatur.
Smärtpunkter för industrin: Höga krav på fordonets tysthet; avgasljud och chassiresonans under tomgång och acceleration; frekventa kyla-värmecykler hos hybridfordon gör att vanliga fyllnadsmaterial pulveriseras och kollapsar, vilket leder till restgasläckage och instabila utsläppsdata.
Lösning: Antar gradient poröst ljud-absorberande struktur och kall-värmecykelbeständig formel för att stabilisera tätning och vibrationsdämpning.
Värde: Minskar tomgångsljud med 18-22dB och chassitemperatur med 12-18 grader; minskar felfrekvensen i avgassystem med 42 % och stabiliserar emissionsdata, vilket uppfyller OEM-hållbarhets- och emissionsstandarder.
Kommersiella fordon
Applikationsdelar: DPF/GPF-inkapslingsskikt, kraftigt-avgasrörsaggregat, vertikal/horisontell ljuddämpare.
Smärtpunkter för industrin: Lång-tung-drift med 800-1000 grader hög avgastemperatur och kraftiga vibrationer; vanliga material går sönder snabbt, vilket orsakar att filtret lossnar, onormalt mottryck och kraftdämpning.
Lösning: Ultra-hög temperatur- och vibrationsbeständig formel med stabil strukturell prestanda under kontinuerliga-belastningsförhållanden.
Värde: Förlänger livslängden med 3 gånger, minskar felfrekvensen för DPF med 38 % och minimerar stilleståndstider för fordon och driftkostnader.
Tekniskt fordon
Applikationsdelar: Entreprenadmaskiner dieselmotor avgasaggregat, extern ljuddämpare, isoleringsskikt för avgasreningsanordning.
Smärtpunkter för industrin: Extrema utomhusarbetsförhållanden med hög temperatur, regn, saltstänk och kontinuerliga kraftiga vibrationer, vilket leder till snabb åldring och fel på vanliga material.
Lösning: Utmärkt väderbeständighet, korrosionsbeständighet och vibrationsbeständighet för alla-väder utomhusdrift.
Värde: Minskar utrustningens driftsljud med 15-25dB, förbättrar avgasaggregatets livslängd med 40 % och säkerställer stabil drift av fältutrustning.
Relaterade produkter
Varför välja oss
Fullständigt verifierad och OEM-kvalificerad prestanda
Alla tekniska data är bänktestade-och verifierbara, inklusive termisk krympning, termisk cyklingsmotstånd, brusreducering, vibrationsstabilitet och korrosionsbeständighet.
Flexibel anpassning och stabil leverans
Anpassad tjocklek (2–20 mm) och densitet (800–3200 g/㎡) tillgängliga, inklusive special-formad och icke-standard skärning.
Professionellt fokus på specialmaterial för avgassystem
Vi är uteslutande specialiserade på högtemperaturglasfibermaterial för fordons- och maskiners avgassystem.
FAQ
F: Hur effektiv är ljudreduceringen av fordonsavgasförpackningsmaterialet? Vilka problem med avgasljud löser det?
S: Genom att använda en porös glasfiberstruktur med gradient (porositet 82%±3%), dämpar den samtidigt låg-pipelineresonans (10-50Hz) och hög-avgasljud (2000-5000Hz). Faktiska mätningar i en semi-ekofri kammare visar en omfattande brusreducering på 15-28dB, vilket effektivt löser vanliga industriproblem som tomgångsljud, accelerationsgnäll och chassiresonans.
F: Kommer fyllningsskiktet att lossna och misslyckas efter fordonsvibrationer och stötar?
S: Nej. Efter 2 000 timmars högfrekvent vibrationsutmattningstestning (10-50 Hz, 0,5 mm amplitud), är retentionshastigheten för materialfyllningen större än eller lika med 96 %, utan delaminering, lossning eller avfall. Den kan användas under lång tid-i kommersiella fordon och entreprenadmaskiner under högintensiva vibrationer och stötförhållanden.
F: Stöder produkten anpassning? Hur är dimensionsnoggrannheten och konsekvensen?
S: Fullständig-specifikationsanpassning stöds. Standardtjocklek 2-20 mm (tolerans ±0,3 mm), ytdensitet 800-3200g/㎡ (avvikelse Mindre än eller lika med 5%), enhetlig och stabil tjocklek och vikt, hög dimensionsnoggrannhet, skräddarsydd till oregelbundna former, lämplig för olika ljuddämpare med olika ljuddämpare, katoddämpare, konverterare och partikelformiga filter.
F: Jämfört med vanliga tillsatsmaterial, vilka är de viktigaste förbättringarna efter kundanvändning?
S: 1. Den totala felfrekvensen i avgassystem minskade med mer än 42 %, vilket avsevärt minskar underhållet efter-försäljningen; 2. Materialets livslängd ökade med 3 gånger, vilket minskar utbytesfrekvensen; 3. Avsevärt förbättrad NVH (buller, vibrationer och hårdhet) tystnad i hela fordonet, vilket löser onormala bullerklagomål;
Populära Taggar: fordonsavgasförpackningsmaterial, Kinas bilavgasförpackningsmaterial, tillverkare, leverantörer, fabrik
